企业多元化发展的危害？
举一个特殊的例子，美国西南航空，专一做廉价航空的，不扩张，不出圈，只专注于自己航空领域。那么他的业绩表现在过去十年是什么水平呢？ 营收从102亿美元到105亿美元，增长3%；
利润从8.56亿美元到9.24亿美元，增长7%； 现金流从34亿美元到38亿美元，增长10%； 股东回报率（ROE）达到20%以上。 这还是没扩张、没出圈的情况下的成绩！ 如果展开，在安全的前提下追求效率，在效率的前提下扩大规模，那么他的业绩还会更漂亮！
再看看另外一家专注在自己领域并且扩大了规模的美国航空公司——达美航空。同样在过去十年，营收从295亿美元上升到430亿美元，增长了40%多； 利润从10亿美元上升到29亿美元，增长了280%； 现金流从73亿美元上升至136亿美元，增长了85%； ROE达到19%； 当然，达美航空虽然扩大了规模，但是利润率是在走下坡路，因为规模效应没有起到非常明显的作用，边际成本下降得很缓慢。
所以，如果单纯比较效益的话，还是西南地区航空的效率更高一些，但是如果考虑风险因素和安全边际的话，达美航空的综合收益率（年化8%左右）还是要比西南地区航空更好（年化6%左右）。 但如果你是达美航空的管理者，你会选择专注做自己，还是进行多元化发展去扩张规模呢？我想应该没有人会选择做自己，肯定会寻求对外扩张，因为收益总归是要向最大化的方向去靠拢。 所以，如果你是一个领导者，面对“做宽”还是“做深”的选择时，可能你内心早已有了答案。