沂南有地铁吗？
没有，未来可能也没有 地铁建设的先决条件是城市人口在300万以上且人口密度大于1万人/平方公里（相当于每3.5平方公里的土地上就要住将近一百户人口）。
根据2018年山东各市的常住人口数据，临沂的城镇人口为369.87万、城镇化率50.4%，而青岛、济南、烟台的城市常住人口都超过500万，徐州也有395.85万。
对比上述城市看临沂，可以发现，虽然临沂的户籍人口比上面任何城市都要多，但常住人口却最少，而且城乡结构也最高，也就是说，除了县城和乡镇之外的城镇化水平是最低的。
从地理形态上看，临沂市属于以丘陵为主的地形，市区被沂蒙山区包围，又因地处平原与山地结合部，所以交通需要修建大量的桥梁和隧道来穿越山脉。另外，因为靠近山东省最穷的沂蒙山区，所以理论上还有相当一部分人居住在相对贫困的地区。
当然不能否认的是，随着近两年临沂城区扩张及城中村改造，人口肯定会有增加的，但相比其他城市建设显然还是“晚起晚睡”。再加上目前还在修建的临沂北站（高铁站），距离临沂城区直线距离十多公里，可能会再减少一些城区人口。
综上分析，未来很长的一段时间内，地铁建设都不会考虑临沂。不过像曲阜这样的地级市都有规划地铁，临沂作为地级市中面积最大、人口最多的市理应拥有；退一步说，万一以后修通了轨道交通，也算是提前给临沂“送”了一份大礼！