上海燃料电池车有吗?

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去年十月底,上海嘉定区的安亭镇和嘉定工业区,投放了62辆燃料电池轻型厢式车和40辆氢燃料电池大客车,用于通勤接待、应急保障、公交摆渡等用途——这是国内目前为止最大规模的氢燃料公交车示范运营车队。 这些车子都是福田汽车旗下欧辉环保大巴产品系列。

今年三月,上海发布《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。到2025年,上海将建成加氢站超过70座,培育10家以上具备国际竞争力的氢能产业创新型企业;到2035年,建成加氢站的数量将达到100座以上,培育出100家以上的具有国际影响力的产业链龙头企业。

作为上海“十三五”重点产业项目,这座占地9万平方米的上海首座专业加氢站——上海临港重卡加氢站日前正式建成并投入运营。该加氢站日供氢量可达1000公斤,可满足1000余辆氢燃料电池卡车用氢需求。

除了卡车外,上海也在推动氢能在其他交通工具中的应用。比如,在苏州河航青桥至静安寺段,有200艘船开展氢能源船的试验,涉及交通物流、运河旅游等多个领域;在嘉定区,也有40辆氢燃料电池环卫车辆投入到实际应用中。 目前,上海已经形成了临港、嘉定、奉贤和青浦等氢能产业基地。根据计划,未来几年内,上海还将布局建设多个氢能产业基地。到2025年,全市氢气产能要达到100万吨/年以上。

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在上海,目前共有80辆左右的氢燃料电池汽车在示范运营中,其中45辆为公交车、32辆为中重卡和一辆乘用车(丰田Mirai); 在深圳,目前有21辆氢燃料电池汽车正在积极运行之中,其中包括18辆轻型商用车(丰田i-ROADER)和两辆重型卡车,另有三辆车处于待交付状态。 除了以上两座城市之外,北京也有一款名为“绿驰”的国产轿车正在进行测试。

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