德阳地铁何时开建？
建地铁是有一定门槛的，不是你想建就能建。 地铁建设的门槛主要是在于地面下的工程如何实施 首先就是地下水的问题，因为地下水的关系很多建筑物不能直接打桩施工，所以就要考虑对地下水进行导流或者截留来防止对建筑物的沉降带来影响
其次就是在地面上如何破拆和重新重建道路，因为地铁一般都在城市中心区域，这就涉及到如何破拆和如何重建的问题，毕竟市中心的地块都是很值钱的，一旦破拆了就不好重建，如果重建的话成本就很高了
第三就是地铁在地下所涉及的管线如何迁移或保护，因为地铁一建设基本上都会触及到各种管线，比如电力管、通信管、自来水管等等，而且还要考虑到日后开通后行人及车辆的出入问题 第四就是造价问题，据说建地铁的成本越来越高，而德阳市目前的财政收入应该没有达到建地铁的标准（根据现有的城建规划，德阳市区总共就修了六条马路，也就是说除了这六条路以外的所有路面都要翻修）。
第五就是经济规模问题，据说修建一条标准公里的地铁，其客流要达到170万左右才能盈亏平衡，德阳市目前的人口和客流量还不能达到这个规模。 最后就是审批问题，虽然德阳属于地级市，但是修地铁的难度并不亚于省会成都，因为这关系到整个城市的地基结构和安全。