青岛地铁到城阳吗?

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不插电式的智能公交系统,我觉得这个才是未来城市交通的一把利剑 首先说公交车,我作为生活在青岛的本地人,对公交系统真的是有切肤之痛,早些年坐公交没有电子地图,只有站牌上的站名,坐过了或者下错了车那是常事。后来有了手机导航,也还是不行,因为公交车都是随机播放语音播报,路况再好也是开车,你很难保证自己不会走神,一走神就听错音了。现在好了,有了不插电式的智能公交系统,在车上就能知道还要多久才能到达站点,到站了还会提醒,而且全程语音,哪怕你晕车也不会头晕!

再说地铁,自从青岛开通了地铁后,去市区的路上再没听到过噪音。但是青岛的地铁是跟北京上海那种地下挖洞建设不同,是沿着铁路修的,所以会有一阵阵的铁轨噪音,虽然不影响通行,却总觉得是个污点,影响美观。如果以后的地铁都能像苏州那样建在城市地下,又有多少噪音被隔绝了呢?而且苏州的地铁还有自动报站的语音提示,不像我们每次上车都要问司机是否有某某路下车的人,司机师傅一般都不耐烦的说“没有”或“前面几站”,让乘客很尴尬。

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青岛地铁不经过城阳。首先,2015年青岛地铁2号线开通时确实经过城阳区,但是当时只开通了8.5公里的海安路至李村段。由于世园会园区及周边路网尚未建设完成,为了保证世园会正常开展以及2号线顺利施工,经市发改、规划、建委、交通和地铁集团等相关部门共同研究审议,并报请市政府批准,地铁2号线由世园会东门东端预留的盾构井往北转弯继续敷设,终止于泰山路站,该段约5.5公里(含5站5区间、出入段线及世博园车辆基地)即2号线东段暂缓开通。

地铁规划属于城市总体规划的一部分,轨道交通建设规划要经过国家主管部门的审批。青岛轨道交通2号线一期工程的规划在2009年经国批复之后,没有进行过调整。另外2015年12月青岛地铁3号线开通时,连接青岛市北市南区与崂山区。

综合上述,并根据最新消息可知,青岛地铁目前不经过城阳。

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