重庆是轻轨还是地铁？
首先，地铁和轻轨到底有什么区别呢 有人说，地铁是专指在地底下运营的公共交通工具，所以重庆的轻轨不算地铁。 其实不然，现在世界上有许多在建或建成不久的新建城市轨道交通线路，由于受地形条件的限制（比如山城重庆），不得不采用高架桥的形式。这类轨道交通往往与地面道路重合，车辆运行在桥梁上并在途中设置若干站台，为乘客提供上下客服务。这类交通方式既不是公交车也不是私家车，它的出现使得城市公共交通更具有“快速、便捷”的特点，同时又能减少对地面的干扰，是一种低噪声、低的排放污染的绿色交通工具。
随着中国经济的发展，人口不断向大城市聚集，城市的交通压力也日益增大。大力发展城市交通，尤其是改善市民出行条件，是各城市建设中的一个重要课题。目前世界上许多大城市都出现了类似我国重庆轻轨的情况：受土地资源紧巴巴和地形条件制约，新建轨道交通线路必须架设在空中。
为了适应这种形势，各国在城市轨道建设上都采用了各种新技术，以使轨道交通线能够顺利施工并满足日后运营的安全、舒适及快捷的要求。这些新技术的应用减少了轨道交通给周边带来噪声和震动的影响，同时也提高了车辆的通过性能，增加了行车速度，降低了能耗；更重要的是，它们确保了轨道交通这一特殊交通方式的顺畅运行，使其能够更好地服务于居民的生活。 新技术的使用让轨道交通的建设不再受到地面的约束，但它所带来的影响也不能忽视。 比如说高耸的桥梁结构会使附近居民的采光受到影响，如何尽量减小其影响是一个需要认真研究的课题。桥梁结构的地震反应也要比地下隧道强烈得多，因此设计中应采取相应的措施来提高它的抗震能力。