东莞到广州地铁有吗？
没有，但是有环城公交和城际公交可以坐 1、环城公交 1号线：常平火车站—东莞市汽车总站（共8站） 2号线一期：南城汽车站—常平火车站（共50站） 南城汽车站在南城万江路，不是南城客运站哦！别跑错了 2号线：虎门高铁站—东莞火车站（共63站） 2号支线：虎门高铁站—长安北站（共48站） 这条线要分段支付车票钱，买一次票只能坐一段，买票时显示几块钱就是多少钱了，不能按路程算的。 2号线和2号支线的终点是同一个站，在长安北站下车后，需要走几百米才能到另一个进站口，坐车时需要留意一下。
3号线：塘厦天桥—深圳龙华车站（共9站） 在常平火车站或者南城汽车站可以直接坐3号线去塘厦镇。 3号支线：凤岗汽车站—深圳平湖汽车站（共11站） 这条支线要在凤岗汽车站上车，注意不要上错了啊。
4号线：石碣西站—万江交通大厦（共7站） 目前开通的线路就只有这些，另外万江交通大厦就是地铁万江站啦~ 票价都是统一票价2元，支持支付宝微信付款。 注意呀，是在地下通道坐哦~ 东莞是没有地铁的，只有“地下穿梭巴士”即城际公交，跟地铁一样行驶在地下，价格跟乘坐地铁差不多，一站路也就两三块钱。
从东莞市政府获悉，日前，广州、东莞市两市政府正式签署《广州-东莞加强交通基础设施互联互通合作备忘录》。依据备忘录，穗莞两地将在城市轨道、道路、高速公路、综合枢纽、水上交通及管理机制6大方面加强合作，共推22个交通基础设施互联互通项目，着力构建以广州、东莞为核心的湾区立体综合交通网络，进一步提升两市综合实力和辐射带动能力。此次备忘录的签署也标志着穗莞两地在共建世界级高铁枢纽、打造国家级市域轨道枢纽以及构建“4-2-1”高速网络等方面的合作进入实施阶段（1个半小时交通圈，1个小时的通勤圈，45分钟的轨道都市圈）。
未来广州市地铁十四号线和佛山二号线将延伸至东莞黄江，并在黄江枢纽换乘东莞一号线。未来还将规划从黄江往南沿莞龙路布设六号线，串联松山湖、大朗、黄江等组团；规划十二号线作为沿同沙科创新中心外围连接松山湖、大岭山等组团的辅助线；规划十三号线加强高埗、寮步、大岭山等组团与松山湖间联系的轨道线路。此外，规划预留东莞一号线支线、深圳十六号线北延至从化，实现东莞、广州从化、深圳毗邻区域的轨道衔接，支撑穗莞深的融合发展。
